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因此噪聲係數(shù)是越低越好,因?yàn)樵诶硐肭闆r下,微波元件、子係統(tǒng)或係統(tǒng)應(yīng)冇有噪聲施加到通過(guò)的信號(hào)上。但實(shí)際上所有電子器件都會(huì)增加一些噪聲,疊加噪聲的是的器件,這些器件有的噪聲係數(shù)。噪聲係數(shù)的重要性有多高?不管如何估計(jì)噪聲係數(shù)對(duì)係統(tǒng)整體性能和成本的重要性都不會(huì)過(guò)高。,把直播衛(wèi)星的噪聲係數(shù)降一半,即從2dB降到1dB,與把衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)器的功率增加25%在性能上有相同的效果。顯然,製造商會(huì)發(fā)現(xiàn)增加空間發(fā)射機(jī)功率的成本要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高於改進(jìn)地麵站接收器低噪聲放大器(LNA)性能。
HN17A極速互感器檢定裝置
互感器全自動(dòng)檢測(cè)裝置 微型互感器誤差檢定裝置 變頻式互感器儀
要提高光伏發(fā)電係統(tǒng)的整體效率,一個(gè)重要的途徑就是實(shí)時(shí)變更係統(tǒng)負(fù)載特性,即調(diào)整光伏電池的工作點(diǎn),使之能在不同的日照和溫度下始終讓光伏電池工作在功率點(diǎn)附近,這一跟蹤過(guò)程就稱(chēng)為功率點(diǎn)跟蹤,如圖1所示為MPPT基本原理圖。圖1MPPT原理圖功率點(diǎn)A1功率點(diǎn)B1(條件:將係統(tǒng)負(fù)載特性由負(fù)載1改為負(fù)載2)功率點(diǎn)B1功率點(diǎn)A1(條件:將係統(tǒng)負(fù)載特性將負(fù)載2改回至負(fù)載1)由此可見(jiàn),光伏發(fā)電係統(tǒng)中的MPPT控製策略,就是先根據(jù)實(shí)時(shí)檢測(cè)光伏電池的輸出功率,再經(jīng)過(guò)一定的控製算法當(dāng)前工況下光伏電池可能的功率輸出點(diǎn),後通過(guò)改變當(dāng)前的阻抗或電壓、電流等電量等方式來(lái)滿(mǎn)足功率輸出的要求。述紅外測(cè)溫儀也叫輻射溫度計(jì),是一種以熱輻射能量為基礎(chǔ)的非接觸式測(cè)溫儀器。目前主要用於冶金、機(jī)械、石油、化工和鐵路等部門(mén)。鐵路輕便型紅外測(cè)溫儀被鐵道部列為I類(lèi)強(qiáng)製管理的鐵專(zhuān)計(jì)量目錄,它的重要性尤為突出,本文就紅外輻射測(cè)溫儀的基本原理、應(yīng)用及管理進(jìn)行探討。1熱輻射概念對(duì)於紅外輻射溫度計(jì),這裡不得不了解熱輻射的基本概念。輻射就是物體表麵連續(xù)向外放射能量,此種能量稱(chēng)為輻射能,是和光波、X射線(xiàn)相同本性的電磁波,其差彆僅在於波長(zhǎng)不同。
主要特點(diǎn)
1、該互感器檢定裝置細(xì)調(diào)節(jié)采用了程控源技術(shù),使測(cè)試點(diǎn)的更加快速、準(zhǔn)確。
2、該互感器檢定裝置在多隻電流互感器測(cè)量速度方麵有了質(zhì)的提高,在3-5分鐘的時(shí)間裡可測(cè)量十二隻任何變比的電流互感器。
3、極速互感器檢定裝置配置了1A、5A的標(biāo)準(zhǔn)電流互感器,電流負(fù)荷箱配置了1A、5A負(fù)載值2.5VA-80VA,電壓負(fù)載箱配置了100V、100/1.732負(fù)載值從1.25VA-158.75VA基本上可滿(mǎn)足用戶(hù)的要求。負(fù)載箱在測(cè)量時(shí)可進(jìn)行自動(dòng)切換。
4、此互感器檢定裝置可進(jìn)行互感器的規(guī)程和非規(guī)程的測(cè)量,測(cè)量時(shí)用戶(hù)可對(duì)任何百分點(diǎn)的測(cè)量。
無(wú)論是在機(jī)械製造、設(shè)備,還是在汽車(chē)電子、通信技術(shù)產(chǎn)業(yè)中,我們都可以看見(jiàn)傳感器在其中發(fā)揮重要作用。隨著傳感器的發(fā)展,很多行業(yè)也在積極開(kāi)發(fā)利用傳感器,很多新型的傳感器都在廣泛地被開(kāi)放利用。地鐵成為人類(lèi)利用地下空間的一種有效形式,充分緩解了城市的地麵交通,以其運(yùn)量大、準(zhǔn)時(shí)性好、快速**、交通效率高、利於環(huán)保等優(yōu)點(diǎn),成為現(xiàn)代城市地下空間建設(shè)的重點(diǎn)。但地鐵在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中,環(huán)境控製(簡(jiǎn)稱(chēng)環(huán)控)係統(tǒng)的用電量占了相當(dāng)?shù)谋戎?,特彆是帶有空調(diào)的環(huán)控係統(tǒng)的用電量約占整個(gè)地鐵耗電量的4%左右。
2、測(cè)量範(fàn)圍:
該裝置由HN17A極速互感器校驗(yàn)儀、電流負(fù)載箱、控製櫃、電流互感器測(cè)試臺(tái)等幾個(gè)部分組成。在保持原技術(shù)特點(diǎn)的前提下,在電流互感器的快速測(cè)量、測(cè)試點(diǎn)的快速、以及負(fù)荷箱、變比的互感器覆蓋等方麵有了很大的提高。
技術(shù)參數(shù)
同相分量(%):0.0001~200.0 分辨率:0.0001
正交分量(分):0.001~700.0 分辨率:0.001
阻抗(W):0.0001~20.0 分辨率:0.0001
導(dǎo)納(ms):0.0001~20.0 分辨率:0.0001