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測(cè)試圖IT65C/D模擬量接口電源上升時(shí)間的測(cè)試電源上升時(shí)間與開機(jī)時(shí)間的區(qū)彆,上升時(shí)間(RiseTim:電壓從冇有上升至穩(wěn)定的這段時(shí)間(一般量測(cè)輸出電壓的上下限為1%~9%或5%~95%),如上圖所示,Va為輸出電壓的1%,Vb為輸出電壓的9%,Va,Vb之間的時(shí)間即為開機(jī)電壓上升時(shí)間。測(cè)試方法:?jiǎn)?dòng)測(cè)試:選擇啟動(dòng)測(cè)試觸發(fā)源為電平觸發(fā)方式,觸發(fā)電平設(shè)定為Va,當(dāng)待測(cè)電源輸出電壓達(dá)到Va時(shí),開始測(cè)試;結(jié)束測(cè)試:選擇結(jié)束測(cè)試觸發(fā)源為電平觸發(fā)方式,觸發(fā)電平設(shè)定為Vb,當(dāng)待測(cè)電源輸出電壓達(dá)到Vb時(shí),停止測(cè)試;負(fù)載計(jì)算出兩個(gè)觸發(fā)信號(hào)之間的時(shí)間差,即為待測(cè)電源的上升時(shí)間。
HN17A極速互感器檢定裝置
極速互感器校驗(yàn)裝置 微型互感器誤差校驗(yàn)儀 變頻互感器綜合測(cè)試儀
國(guó)外專注於工業(yè)機(jī)器人研發(fā)與生產(chǎn)的公司主要有瑞典的ABB工業(yè)機(jī)器人公司,德國(guó)的KUKA公司與日本的FANUC公司等。這些公司機(jī)器人產(chǎn)品的關(guān)節(jié)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)其內(nèi)部RV減速器主要用的是日本帝人生產(chǎn)的RV減速器。因?yàn)楣I(yè)機(jī)器人驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)要求其傳動(dòng)過(guò)程中精度高且回程間隙小即回差小,剛度較大和輸出轉(zhuǎn)矩高,減速比大,常用的傳動(dòng)裝置有:RV減速器,諧波減速器,擺線針輪行星減速器和某些精度高的行星減速器與其它的小側(cè)隙精密控製減速器。
主要特點(diǎn)
1、該互感器檢定裝置細(xì)調(diào)節(jié)采用了程控源技術(shù),使測(cè)試點(diǎn)的更加快速、準(zhǔn)確。
2、該互感器檢定裝置在多隻電流互感器測(cè)量速度方麵有了質(zhì)的提高,在3-5分鐘的時(shí)間裡可測(cè)量十二隻任何變比的電流互感器。
3、極速互感器檢定裝置配置了1A、5A的標(biāo)準(zhǔn)電流互感器,電流負(fù)荷箱配置了1A、5A負(fù)載值2.5VA-80VA,電壓負(fù)載箱配置了100V、100/1.732負(fù)載值從1.25VA-158.75VA基本上可滿足用戶的要求。負(fù)載箱在測(cè)量時(shí)可進(jìn)行自動(dòng)切換。
4、此互感器檢定裝置可進(jìn)行互感器的規(guī)程和非規(guī)程的測(cè)量,測(cè)量時(shí)用戶可對(duì)任何百分點(diǎn)的測(cè)量。
在一般DIY製作中,由於阻抗關(guān)係到天線的匹配,也就關(guān)係到天線的駐波,所以,通常把駐波調(diào)小,阻抗也就基本正確了。但是在專門製作天線時(shí),為了明確調(diào)試的方向,提高調(diào)試的速度和精度,需要測(cè)試天線的阻抗。阻抗和駐波不同,通常說(shuō)的駐波是標(biāo)量參數(shù),它與相位冇有什麼關(guān)係。而阻抗是矢量參數(shù),它與相位有直接的關(guān)係。測(cè)阻抗其實(shí)就是測(cè)反射的相位,相位測(cè)量的準(zhǔn)確度關(guān)係到阻抗的準(zhǔn)確度。我們通常很難把天線的饋電點(diǎn)直接連接到儀器上,隻能把儀器接在饋線的另一端。
2、測(cè)量範(fàn)圍:
該裝置由HN17A極速互感器校驗(yàn)儀、電流負(fù)載箱、控製櫃、電流互感器測(cè)試臺(tái)等幾個(gè)部分組成。在保持原技術(shù)特點(diǎn)的前提下,在電流互感器的快速測(cè)量、測(cè)試點(diǎn)的快速、以及負(fù)荷箱、變比的互感器覆蓋等方麵有了很大的提高。
技術(shù)參數(shù)
同相分量(%):0.0001~200.0 分辨率:0.0001
正交分量(分):0.001~700.0 分辨率:0.001
阻抗(W):0.0001~20.0 分辨率:0.0001
導(dǎo)納(ms):0.0001~20.0 分辨率:0.0001